Моника Дж. Уайт
Новейшие интеллектуальные фары XPixel от Huawei превращают автомобильное освещение из элемента безопасности в полноцветную проекционную систему, способную воспроизводить фильмы, обрабатывать игры и направлять водителя — и все это с передней части автомобиля.
«Умные» фары постепенно приближаются к этому будущему уже почти десять лет. Ранее мы рассказывали о ранней концепции Mercedes Digital Light, которая проецировала дорожные знаки и разметку на дорогу, а также о версии Maybach, в каждой фаре которой размещалось миллион пикселей для графического отображения информации, помогающей водителю. Однако эти системы были монохромными и были ориентированы исключительно на вождение.
Компания Huawei предлагает иной подход. Представленная на Пекинском автосалоне в рамках технологической конференции Qiankun, новая платформа XPixel — это первая система автомобильных фар с полноцветной проекцией. Представьте себе световое шоу на подъездной дорожке, сетку в стиле «Трон» на полу гаража для детей или ночной киносеанс на открытом воздухе, свет от которого падает прямо с капота автомобиля.
В основе XPixel лежит платформа светодиодных фар высокого разрешения с пиксельным управлением, которую Huawei поставляет в монохромном варианте уже около трех лет (она уже используется в таких автомобилях, как Stelato S9). Новое поколение добавляет к адаптивной системе освещения Huawei полный RGB-выход, позволяя использовать режим, который Huawei называет «кинотеатром под открытым небом», способный проецировать изображение размером примерно 100 дюймов на любую ближайшую стену с удивительной четкостью.
На выставке были продемонстрированы самые разные вещи: от фильмов и видеороликов до прямых трансляций футбольных матчей, навигационных стрелок и пошаговых инструкций, нанесенных непосредственно на дорогу. Собственные специалисты Huawei по автомобильной оптике описывают модуль как интеллектуальный автомобильный световой блок «три в одном», сочетающий в себе освещение, проекцию и цветопередачу, а также высокоточную систему ADB (адаптивный луч света) для более точного маскирования других участников дорожного движения.
И это не только трюки. Huawei заявляет, что фары могут интеллектуально изменять цветовую температуру в дождь или туман для улучшения проникновения света и видимости, а система поддерживает эффект «светового ковра», который следует за изгибом дороги, плюс сигналы помощи водителю для бесшумной коммуникации с другими водителями и пешеходами.
Компания Huawei не установила отдельную цену на XPixel (он продается автопроизводителям, а не потребителям), но подтвердила, что полноцветная версия дебютирует в одной из будущих модификаций Aito M9, беспилотного электрического внедорожника, который Huawei разрабатывает совместно с 2023 года.
В целом, здесь интереснее вот что. Западные автопроизводители годами осторожно внедряли функции пиксельных фар, отчасти потому, что законодательство на таких рынках, как США, исторически неохотно разрешало адаптивные фары дальнего света. Тем временем китайские производители электромобилей — при поддержке таких поставщиков, как Huawei — переходят от осторожной фазы к фарам, которые одновременно являются проекторами и поверхностями информационно-развлекательной системы. Независимо от того, является ли XPixel будущим автомобильного освещения или просто чрезвычайно эффектным элементом дизайна, это убедительный признак того, что скромная фара вот-вот станет одной из самых выразительных частей автомобиля.
Источник: New Atlas
Перевод с английского
Фото: Huawei
Читайте также:
В странном лазерном эксперименте сам свет отбрасывает тень
Удивительный способ, которым раковые клетки очищают мозг от проблемных белков
Колеса и роботы весом в 1000 фунтов теперь используются для выращивания клубники на ферме Dyson
